Het antwoord op uw mobiliteitsvragen met objectieve data.
met objectieve data.
Onze databronnen bieden u de volgende inzichten
Real time en historische verkeersdata
Allerhande verkeersinformatie zoals snelheid (gemiddeld of in percentielen), reistijden, knelpunten, herkomst-bestemming en hotspots in een bepaalde zone.
Absolute aantallen
Via een hardware-module kan u het aantal weggebruikers inclusief fietser en voetganger tellen en classificeren in een straat of op een kruispunt. Via ons platform kan u in real-time kijken welke modus er hoe laat en uit welke richting voorbij is gekomen.
AI-oplossing
AI-camera’s worden gebruikt om kruispunten in de diepte te analyseren. Bij welke afslagbewegingen gebeuren er bijna-ongevallen met welke type weggebruiker? Zo kan de infrastructuur efficiënt aangepast worden om het kruispunt sneller (en goedkoper) veiliger te maken.
Bereikbaarheid
Door verschillende databronnen met elkaar te combineren (Floating Car Data, Telecom-data en isochronen) kunnen we een zeer goed beeld geven wie waar vandaan komt en heen gaat afhankelijk van dag en uur.
Voor mobiliteit en veiligheid
De politie kan actief aan de slag met onze data om inzicht te krijgen in welke segmenten gevaarlijke situaties ontstaan.
Op basis hiervan kan de politie gericht manschappen inzetten en samenwerken met het stadsbestuur om een prioriteitenlijst op te stellen voor de noodzakelijke infrastructuuraanpassingen.
Bezoek aan winkelstraten stimuleren
Voor Brucity gebruikten we een combinatie van Telecom-data, Google Maps en isochronen om signalisatie te plaatsen in een straal van 5 km rond de winkelstraten. Het doel is om bezoekers te stimuleren te voet of met de fiets komen.
Het effect van deze signalisatie gebeurt via Telecom-data en vision-camera’s.
Bekijk de product sheet
Ontdek wat Geo Mobility voor u kan betekenen in een handige pdf.
Zij werken met onze data
Opdrachten waar we trots op zijn
De Oosterweelverbinding zal uiteindelijk veel hinder in en rond Antwerpen oplossen. Tot de oplevering wordt er doorlopend 110km aan omleidingen gemonitord met ons Google Maps platform.
In 2020 is er erg veel veranderd aan de weginfrastructuur en het weggebruik in Brussel. Door middel van 2 Floating Car Data-bronnen meet de Brusselse overheid in real-time en historisch met een hoge granulariteit.
In 2023 zal de Grote Markt volledig autovrij zijn. Om de impact in te schatten werd een herkomst-bestemmingsanalyse gedaan die we extrapoleerden op basis van parkeerdata alsook een CCTV-onderzoek.